1) Letecká nehoda na bezmotorovom závesnom klzáku Bautek, poznávacej značky OM-H487, 24.2.2008 14:23 UTC, plocha Kapušanský Hrad, pilot súkromná osoba, člen LAA SR, doklady úplné a platné.

Popis udalosti : Pilot ZK vykonal vzlet a letovú činnosť na letovom teréne Kapušanský Hrad. Počas jeho letovej činnosti došlo k zmene smeru vetra. Pilot pre pristatie zvolil smer taký aký registroval pri pristavaní predchádzajúcich pilotov v skoršej dobe. Pri pristávacom manévri došlo vplyvom pristátia po vetre a vplyvom zvažujúceho sa terénu k pádu z malej výšky. Pilot utrpel ľahšie zranenia. Na závesnom klzáku poškodené vzperné rúrky riadiacej hrazdy a uzol priečnych nosníkov, poškodená prilba pilota  Iné škody nezistené.

Príčina : Pristátie po vetre

Opatrenia : Zverejnenie príčiny, rozbor s leteckým personálom. v SR. pravidlá lietania i PK s upozornením

___________________________________________________________________________

2) Letecká nehoda  na bezmotorovom padákovom klzáku Perche Sonic, bez poznávacej značky, 03.3.2008, 11:00 UTC, Spišský Hrad, užívateľ PK súkromná osoba, nečlen LAA SR, bez dokladov.

Popis udalosti: Užívateľ PK vykonal jeden let v priestore Spišského hradu bez nedostatkov. Po tomto lete sa rozhodol na ďalší let. Počas druhého letu vo výške asi 8 m nad terénom došlo k úplnému kolapsu vrchlíka PK a následnému pádu. Užívateľ PK utrpel ťažké zranenie. Iné škody neboli zistené. 

Príčina : Nevhodné meteorologické podmienky. (silný a nárazovitý vietor)

Opatrenia : zverejnenie príčiny, rozbor s leteckým personálom.  

__________________________________________________________________________________________

3) Letecká nehoda  na bezmotorovom padákovom klzáku Edel Wissdom, bez poznávacej značky, 6.4.2008, 11:30UTC, Očová, Užívateľ PK súkromná osoba, nečlen LAA SR, bez dokladov.

 Popis udalosti : Užívateľ PK pri svahovom lietaní zachytil o terén po čom došlo k následnému pádu. Užívateľ PK utrpel ľahšie zranenie. Iné škody neboli zistené. 

Príčina: stret osádky so zemou, nezvládnutie techniky pilotáže pri svahovom lietaní.

Opatrenia : zverejnenie zistenia príčiny udalosti, rozbor s leteckým personálom v SR.é pravidlá lietania i PK s upozornením

__________________________________________________________________________________________

4) Letecká nehoda  na bezmotorovom padákovom klzáku Compact L, bez poznávacej značky, 26.5.2008, 12:30UTC, plocha Lysica, nečlen LAA SR, bez dokladov.

Popis udalosti : Užívateľ PK vykonával letovú činnosť sám bez prítomnosti iných osôb na teréne Lysica. Pri lete došlo k pádu z výšky asi 20 m nad terénom. Po páde užívateľ PK telefonicky kontaktoval blízku osobu a oznámil, že došlo k nehode. Aktivovaná záchranná služba zabezpečila ošetrenie a prevoz zraneného. Užívateľ PK vo večerných hodinách podľahol svojim zraneniam.

Príčina: stret so zemou po páde z výšky 20m, nevhodné meteorologické podmienky

Opatrenia : zverejnenie zistenia príčiny udalosti, rozbor s leteckým personálom.

__________________________________________________________________________________________

5) Letecká nehoda  na motorovom závesnom klzáku MW197, poznávacej značky OM-H005, 28.6.2008, 06:00 UTC, letisko Ružomberok, pilot inštruktor LAA SR so žiakom vo výcviku, doklady úplné a platné.

Popis udalosti: Pilot inštruktor MZK po vzlete zaznamenal netypicky zvuk. Následne zistil, že má voľne visiacu vzpernú rúrku s tlmičom pravej poloosi podvozku. Vykonal pristátie s prvým dotykom na ľavé koleso podvozku na letisku Ružomberok , pri čom vo výbehu došlo k poklesu pravej strany podvozku a súčasnému vybočeniu MZK. K prevráteniu MZK nedošlo. Posádka MZK nezranená. Poškodený podvozok MZK pravá poloosa podvozku a pravá palivová nádrž. K úniku paliva do pôdy nedošlo. K požiaru nedošlo.  

Príčina : Deštrukcia skrutky upevňujúcej pravú vzpernú rúrku v mieste pripojenia na centrálny zvislý nosník podvozku. Bolo preukázané namáhanie skrutky na strih v závitovej časti skrutky a povrch skrutky v mieste drieku vykazoval známky značnej korózie.

Opatrenia : zverejnenie záverov zisťovania príčin nehody, rozbor s leteckým personálom, oprava podvozku a kontrola podvozku v rozsahu LZ2 MZK, hlava VI, bod 6.1.11

__________________________________________________________________________________________

6) Nehoda - na bezmotorovom padákovom klzáku Fides 2S, poznávacej značky OM-P538, 28.7.2008, 12:00 UTC , pilot súkromná osoba, plocha Rohačka, doklady úplné a platné.

Popis udalosti: Pilot žiak vo výcviku pri vykonávaní cvičenia zákrut o 180⁰ dopadol na svah z malej výšky. Pilot utrpel ťažké zranenie. Iné škody nevznikli.

Príčina : Stráta rýchlosti letu. Pri korekcií zákruty pilot prudko zatiahol ľavú brzdu a neodbrzdil pravú stranu čím došlo k prebŕzdeniu PK a k následnému pádu. Pilot nereagoval na pokyny inštruktora.

Opatrenia : zverejnenie záverov zisťovania príčin nehody, rozbor s leteckým personálom

__________________________________________________________________________________________