Ankety a prieskumy

Doležité, pomozem,nechcem byt vo funkcii,

VZ Online cez zoom alebo teams?

Bude to moje prve VZ.

nebudem tam formálne .... budem hlasovať a propagujem VZ aj na mojich stránkach a na mojom FB

VZ je dôležité, ale budem mimo krajinu

Som v PG športe nováčik a nie je mi úplne jasné, k čomu VZ slúži. 🙂

Som členom len cca 2 roky a lietam rekreačne, zatiaľ veľmi málo.

VZ je dôležité a rád by som sa niekedy zúčastnil. Žiaľ, nemám čas.

VZ je dolezite, ale som v zahranici

VZ sa žiaľ nemôžem zúčastniť z dôvodu účasti na súťaži v ČR. Za iných okolností by som sa rád zúčastnil, aby som mal prehľad o tom, čo sa v LAA deje a aké sú jej vízie do budúcnosti

VZ je dôležité, ale už nie pre mňa; už nie som letovo aktívny natoľko, aby som sa potreboval angažovať

mám len udržiavacie členské

VZ je spôsob, ako sa podieľať na fungovaní LAA a zväzu. kandidatúru si rozmyslím

vzhľadom na vek veci prenechávam mladším

chcel som sa zúčastniť, ale som na dovolenke mimo SR a nesadol dátum

mládež, súťaže, ŠK - XC

Schváliť možnosť kandidatúry neprítomnej osoby ak vopred vyjadrí súhlas písomne a prítomní na VH takú kandidatúru schvália.

Je možné zrušiť nutnosť 2-ročnej lekárskej prehliadky 2. triedy pre pilotov MPK ? Robí sa preto niečo konkrétne ? Ak áno s akým výsledkom ? Aká je perspektíva na zmenu ? Po 50-tke je nutné toto absolvovať 1x ročne .... Bude sa i toto prejednávať ? .... zrušenie, alebo zmena na 2 roky, alebo nebude s prejednávať ? Ak nie, prečo ?

Aktualizovať zoznam oficiálnych=stále funkčných a dostupných technikov PK pre každoročné vykonávanie technických prehliadok. Technikov je málo a takisto nemajú dosť času a je to obtiažne nájsť niekoho. V mojom prípade, chcel by som vedieť kontakty ja fungujúcich technikov v/pre Bratislavu a blízke okolie.

Chcel by som funkciu testovaca štartovaciek a letových terénov po celom svete, beriem 2500€ netto plus preplatene letenky , ubytovanie , poistenie , diéty, možnosť zobrať so sebou člena rodiny , 13 a 14 plat. Odôvodnenie funkcie: priniesť čelnom LAA lepšie informácie o stave štartovacích plôch a letových terénoch. Nastúpiť môžem budúci mesiac. Ďakujem

Tandemove licencie :
Podmienky na získanie pilotneho preukazu skupiny T - tandem.
Kedže trendom je zvyšovať pasívnu bezpečnosť, chcel by som prispiet návrhom na sprísnenie pravidiel pre získanie Tandemu. Nepochybne mame vela výbornych pilotov, co vedia lietat a vedia vyhodnocovat podmienky samostatne.
Z osobnych skusenosti viem, ze niekolko pilotov lieta v podmienkach, kedy to uz pre nich nieje bezpecne ale neuvedomuju si to a ohrozuju seba a pilotov okolo nich.
Riesenie by bolo, ku platnym pravidlam este aj individualne posudenie trebars športovou komisiou. Vsetko ma svoj cas a bez skusenosti by pilot nemal premyslat o tandemovani.
Tento podnet som podal preto, lebo som sa dopočul, že niekto si chce kúpit traxlog aby splnil podmienky na získanie Tandemu. Áno. Aj takéto sa tu deje !

Úprava letových priestorov pretože sú dosť obmedzujúce

Určite by som mal záujem o online VZ ak je to teda možné

Pokusit sa upravit max letovu výšku tak ako to je v Čr na 2900.

Nic konkretne co sa PG lietania tyka.

Určite by som prejednal nebezpečie pre pilotov a to také, že sú určený technici, ktorý overujú stav LSZ. Pritom majú väčšiu právomoc ako výrobca. Nemajú tech. Listy od LSZ a tak nevedie vierohodne posúdiť stav , zariadenia. Pride mi az nebezpecne aby vydavali povolenia na konkretne LSZ, ked nemuju znalosti. Nerobia trhove skusky, porozitosť, unavu materialu a ineho. Napriek tomu sa podpisu pod to, že dane LSZ je schopné letu. Keď príde taký nováčik a spolahne sa na to ,,však technik mi to overil,, a dojde k nehode z dôvodu únavi materiálu, alebo niečoho iného... Ja ako nováčik som mal TK od výrobcu a bol som poslaní 100km za technikom LAA, ktorý podľa jeho slov pozerá iba vizuálnu stránku LSZ a ešte zoberie za ro peniaze. Pride mi toto ani nie divné, ale priam životu ohrozujúce. Preto neriešim LAA ako takú, ale riadim sa podľa ozumu. Aj keď robím si papiere fiktívne, ako sa to robí a vyžaduje v LAA. Technické (Tie prave a bezpečne) si robim u výrobcu. Ďakujem za prečítanie

PG frekvencia, ďalšie možnoti na získavanie financií pre PG zvaz, Marketing, stretávanie členov ma regionálnej úrovni, nová kategória do xcontest pre začinajucich pilotov "rozlety" ako maju v ČR... atd.
Žial zrejme budem 14.8. na pretekoch v ČR.

- priebeh výuky vo výcvikových strediskách - plnenie súčasných osnov v priebehu výcviku
- verejná a spočiatku propagovaná diskusia v online priestore o priebehu výcviku vo výcvikových strediskách vrátane dotazníka pre absolventov
- zásadná úprava testov PK- A ( zrušenie / zmena niektorých neaktuálnych a nejednoznačných otázok )
- výška členského
- vytvorenie tímu na prípravu talentovanej mládeže a juniorov PG LAA SR a spôsob financovania lektorov/trénerov/inštruktorov
- odmenenie minimálne vecným darom pre RLP LAA, prezidenta LAA a niektorých vytipovaných členov PG zväzu
- poverenie ŠK prípravou plánu SP v PG v koronovom období a aj do budúcna ( v rámci korona reštrikcií, ale aj po nej iný model preteku, nakoľko nie je ochota tieto preteky robiť v súčasnej podobe )
- hľadanie možnosti financovania rozvoja oficiálnych štartovacích plôch z prostriedkov členského v LAA ako aj z prostriedkov štátu - aby členovia videli že z členského majú aj vrátenú časť.
- podstatne väčšia propagácia práce prezídia a predsedníctva v online priestore = povinná krátka správa z každého jednania v rozsahu min. 3-5 viet v štruktúre KTO/KDE/PREČO/ČO/VÝSLEDOK ....

Prvý krát chcem iba pozorovať

Nie , ďakujem.

Navrh na znovu obnovenie tolerancie prekrocenia povolenej vysky letu, nulova tolerancia je v niektorych pripadoch doslova nebezpecna. V niektorych podmienkach je velmi tazke ju dodrzat.

safety thema, vzdelavanie, to co ludi s*re 🙂 pardon za vyraz, ale asi to je zvysenie(a znizenie) clenskeho, medical a ochranari prirody s mega kompetenciami

Navrhujem "pokutu" za prekročenie termínu lekárskej prehliadky a technickej prehliadky, keď už takéto opatrenie je, posunúť o 1 mesiac po termíne. Pretože takto sa každý nasledujúci termín o niekoľko dní posunie.
Technické prehliadky sa robia spravidla v zime, často pri "záložkoviciach", ktoré nie je možné organizovať zakaždým o týždeň skôr, lebo sa postupne zo zimy dostaneme až do leta. Treba nejaké preklenovacie obdobie.
Na lekársku prehliadku treba chodiť každý rok (po 50-ke) a to sa tiež nedá načasovať presne, takže aj ten krátky rok sa ešte skracuje.
Alebo iné riešenie: predlžovať platnosť PP a TP vždy o 1 mesiac naviac (podobne ako je to s platnosťou napr. ročnej diaľničnej známky - platí až do konca januára).
Bolo by dobre vôbec trochu menej direktívy.

svatba - Romča a Marek

Možnosť vyňatia LŠZ zo zákazu lietanie v pásme ochrany od 3 vyššie a v národných parkoch.

nie

Nie